裝配流水線定制服務


一、之類是脈動組裝線線


脈動裝配線(Pulse Assembly Line,簡稱“脈動線”),是一種按節拍移動、流水化作業的裝配線,適用了精益分(fen)娩(mian)管理分(fen)娩(mian)的價值觀,對搭(da)(da)配方式對其進行再裝修設計(ji)、調優和(he)穩定,將搭(da)(da)配運行營(ying)養均衡地分(fen)攤到酌情投(tou)資規模化的功(gong)位上做好,體現剛性分(fen)娩(mian)和(he)大投(tou)資規模化私人定制,因而減輕(qing)運行員勞動者程度,優化物(wu)品味量,提高自己搭(da)(da)配生產率,降低(di)搭(da)(da)配時期。


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圖 中軸距客地鐵路工程車輛總零件脈空(kong)間布(bu)局




二、脈空間布局為哪種會失敗



脈動線在國內目前已經普遍應用到機車車輛、電力裝備、工程機械、航空航天、國防軍工等行業,但是許多的脈動線項目并不是很成功,甚至部分產線沒有真正運行過


佰思杰參與過許多成功的脈動線項目,包括中車長客武漢工廠總裝配線、航天科工23所總裝脈動線、西開電氣高壓開關脈動線、寶雞電氣開關柜脈動線等,基于我們的經驗,我們梳理了其中的挑戰,通常包括以下


(1)制作加工過程不過升級優化和教育均衡發展、制作加工過程組成部分化缺點


加工的(de)簡(jian)化(hua)(hua)還(huan)不夠,是沒辦法確(que)保賬單(dan)流水(shui)化(hua)(hua)、義均化(hua)(hua)產(chan)(chan)生,也可以(yi)加工資料(liao)的(de)型式化(hua)(hua)問題以(yi)撐起、主動化(hua)(hua)產(chan)(chan)線運(yun)轉(zhuan)。


(2)沒有辦法實現了混線產量下的脈流線便捷更改


多款式、小自定義混線模式,下(xia),產線的(de)切回要廣泛(fan)的(de)人工工資,時段過(guo)大,輕易(yi)出(chu)現各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)失敗,沒有完工加快切回。


(3)混線生產銷售經濟模式下,沒有控制原物料精準扶貧展現給


混線方式下,變現原輔材料按辦公(gong)桌的正(zheng)確送(song)貨一個重點難點,大部分涵蓋齊套性無(wu)發(fa)可以(yi)保障、零(ling)構件的質量不安穩、送(song)貨實時性難可以(yi)保障。


(4)半自動化技術裝備整合不充分,電腦互動難題


卻少環保機 的(de)整合,生(sheng)產技術運作難(nan)易自(zi)動化印發(fa)(fa),離不開工人(ren)輸進(jin),更易發(fa)(fa)生(sheng)繁多(duo)報錯(cuo),卻少防呆(dai)防錯(cuo)的(de)法律手段,環保機 與人(ren)頻繁能夠 處(chu)理,重要變低了質(zhi)量。


(5)丟失大數據文件大數據的采集、大數據文件攝像頭、數據分析與智力輔助管理


替代數(shu)據文件收集,得以雷達回波(bo)圖(tu)把握脈流(liu)線(xian)的(de)的(de)情況(kuang),人工(gong)處(chu)理(li)車(che)輛調度(du)低效率,得以充分(fen)地樹立出(chu)脈流(liu)線(xian)的(de)功(gong)能,可能會導(dao)致了越來越多的(de)節(jie)約(yue),更無發開始細化深入分(fen)析、理(li)論知識(shi)化和(he)維持提高。


雖然項目失敗的原因各有不同,但普遍存在“重硬輕軟”的情況,這里的“軟”主要是MES/MOM系統。脈流線(xian)新項目而是(shi)發(fa)布了一大堆象限級的(de)產(chan)品和手機app子操作(zuo)裝置(zhi),而且(qie)若是(shi)不能促使等軟產(chan)品子操作(zuo)裝置(zhi)有效率優勢互(hu)補(bu),就不能斜撐脈流線(xian)的(de)工作(zuo)。


本文將重點從脈動線的軟件系統支撐MES/MOM角度,重點針對脈動線的特色需求進行探討。MES/MOM在脈布局(ju)層(ceng)面的選用主要還有生(sheng)(sheng)育(yu)(yu)順序(xu)、材(cai)料(liao)齊套、材(cai)料(liao)配貨、操(cao)作指(zhi)導、數據源提取(qu)、生(sheng)(sheng)育(yu)(yu)把控器(qi)、生(sheng)(sheng)育(yu)(yu)系統調(diao)度等(deng),對電(dian)腦料(liao)法(fa)環(huan)測等(deng)生(sheng)(sheng)育(yu)(yu)原則實現完全的服務管理和把控器(qi)。




三、脈特定物線和工藝技術建模制作



脈動產線精益生產和持續改進需要考慮如何設定節拍,科學合理地分配工位,產能平衡,縮小占地面積、實現作業標準化、提高作業效率,研發適合自己產品的裝配新工藝,研制專用的工裝,進行工藝的重組和優化,還需要考慮物料供給方式、路徑規劃等。


MES/MOM系統脈動線建模工具是實現精益生產和持續改進的必要條件,用于支持生產線的重構和柔性配置。設計的(de)問(wen)題還包括功位設置成、環境資(zi)源選(xuan)配、物流托運提供等,所以這個問(wen)題是(shi)脈布局能平常作(zuo)業(ye)的(de)最大要的(de)框架支撐點,如下(xia)圖(tu)所示圖(tu)。


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圖 脈(mo)特定(ding)物線模型制作


脈(mo)有形動產線(xian)3D建模的一般信息還(huan)包括:


(1)卡(ka)位(wei)的(de)設立及卡(ka)位(wei)的(de)聯(lian)接聯(lian)系,需要適用拖(tuo)拉(la)式布局合理進行調節。


(2)辦公工位合(he)理配置的生產資(zi)源共享,環保設施、手段、工作裝(zhuang)、人(ren)工要、穩(wen)定巡(xun)檢(jian)、環保設施巡(xun)檢(jian)等資料。


(3)物料清單銷售重要(yao)性運(yun)行環境,包涵線邊倉、派送(song)規(gui)劃、派送(song)模(mo)式(shi)、派送(song)軟件(jian)等。


(4)大環境加工過程指標(biao)等,隨后工(gong)(gong)作(zuo)環(huan)境圖片信息、新工(gong)(gong)藝基本(ben)參數等。


借助MES/MOM的生產線建模功能,基于圖形化可拖拽建模方式實現工位設置和連接方式、制造資源(例如人、設備、工具工裝等)的配置,形成能夠提供制造加工服務的可重構的制造功能體。


另外還需要將優化之后的工藝進行建模,脈動線工藝建模的主要內容包括:


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圖 脈功能分區制(zhi)作工(gong)藝(yi)3D建(jian)模(mo)


(1)工步的設置成還有工步的進行連接直接關系產(chan)生制(zhi)作工步的(de)主要(yao)相(xiang)關信息,的(de)標(biao)準(zhun)(zhun)每個產(chan)生制(zhi)作工步配置(zhi)到(dao)卡位,可能需要(yao)滿足教育均(jun)衡(heng)發展產(chan)生的(de)的(de)標(biao)準(zhun)(zhun),能有利修整產(chan)生制(zhi)作工步與(yu)卡位的(de)配置(zhi)。


(2)繁瑣流程的產生環節信息內容:環(huan)節的(de)員工(gong)(gong)讓、機(ji)器(qi)設備讓、器(qi)具工(gong)(gong)作(zuo)服(fu)讓、圖紙(zhi)尺寸、加工(gong)(gong)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝檔(dang)案、加工(gong)(gong)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝產品參數、貨位標(biao)準、效率檢(jian)驗員讓、效率監測鑒定規責、工(gong)(gong)作(zuo)環(huan)境讓等內容。


(3)定期維護獨特施工工藝信息查詢:這類扭松發動機功率(lv)耍求、分泌物加氟參數值(zhi)、激光焊接電阻(zu)電流量等(deng)。


詳細圖(tu)(tu),佰思杰MOM軟件(jian)可以(yi)支(zhi)持機構化的施工加工過程(cheng)專用(yong)設(she)備自(zi)(zi)駕線路地(di)(di)圖(tu)(tu),并不是僅概念了施工加工過程(cheng)專用(yong)設(she)備自(zi)(zi)駕線路地(di)(di)圖(tu)(tu),還已經執行程(cheng)序道(dao)加工過程(cheng)和道(dao)加工過程(cheng)工時(shi),已經道(dao)加工過程(cheng)營(ying)養要(yao)的自(zi)(zi)然資源(yuan),已經員、專用(yong)設(she)備、物品、器(qi)具工裝設(she)計(ji)、檢(jian)查原因等,與(yu)此同時(shi)已經關(guan)于(yu)的施工加工過程(cheng)專用(yong)設(she)備性能參數、施工圖(tu)(tu)紙施工加工過程(cheng)專用(yong)設(she)備等附(fu)近材料。


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圖 空間結構化(hua)分析藝


相對(dui)(dui)較為復雜的脈(mo)流(liu)線,還流(liu)程(cheng)對(dui)(dui)所(suo)有工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺面以下的工(gong)(gong)(gong)藝和工(gong)(gong)(gong)步(bu)進(jin)電(dian)機(ji)行(xing)進(jin)三步(bu)細化方法,有這樣(yang)工(gong)(gong)(gong)步(bu)的并行(xing)性和串行(xing)問題,所(suo)流(liu)程(cheng)的工(gong)(gong)(gong)時(shi)和產生物資,舉例(li)說明(ming)機(ji)器設備(bei)、器具工(gong)(gong)(gong)裝定制(zhi)、工(gong)(gong)(gong)人等產生物資的。舉例(li)說明(ming)地(di)鐵口車倆(lia)的單獨的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺面的零件(jian)又(you)可分(fen)大量(liang)的工(gong)(gong)(gong)步(bu),排程(cheng)時(shi)不(bu)只是僅要排到工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺面音樂節拍,還流(liu)程(cheng)進(jin)三步(bu)排程(cheng)到工(gong)(gong)(gong)步(bu)。


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圖(tu) 構成生(sheng)產工藝(yi)繼續執行先后




四、推出重新排列與齊套排查



而言脈動加(jia)(jia)工(gong)線,加(jia)(jia)工(gong)行(xing)動計劃(hua)(hua)怎(zen)么寫一樣 會排程到(dao)每(mei)個人個音(yin)樂(le)節拍,排版好每(mei)個人個服務放(fang)號的(de)循(xun)序(xu),這(zhe)款循(xun)序(xu)異常(chang)注重(zhong)的(de),不只是(shi)決策了放(fang)號、交付的(de)循(xun)序(xu),更注重(zhong)的(de)的(de)是(shi)要(yao)指(zhi)點加(jia)(jia)工(gong)準備好運作,舉(ju)個例子(zi)(zi)原輔料(liao)要(yao)提起對其進行(xing)揀配。加(jia)(jia)工(gong)行(xing)動計劃(hua)(hua)怎(zen)么寫排程子(zi)(zi)設備的(de)功能(neng)模塊常(chang)是(shi)指(zhi):


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圖 生孩子預(yu)計排(pai)程子控制(zhi)系統


對於現實存(cun)在總(zong)裝(zhuang)(zhuang)和(he)部裝(zhuang)(zhuang)的情形,所需滿足總(zong)裝(zhuang)(zhuang)和(he)部裝(zhuang)(zhuang)工作規劃的協同,常見是總(zong)裝(zhuang)(zhuang)工作規劃驅動部裝(zhuang)(zhuang)工作規劃,工作規劃排(pai)程會更為很復雜,如(ru)下所述(shu)圖一樣:


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圖 總裝(zhuang)線與部(bu)裝(zhuang)線的對接(jie)


并且都(dou)有(you)一定(ding)的情(qing)況應(ying)該注重(zhong),舉(ju)列部(bu)裝線(xian)下活(huo)動線(xian)減慢(man)區、總裝治具推出點、多產(chan)線(xian)內(nei)平衡量狀況、對(dui)外開放現貨(huo)供應(ying)插單狀況等。


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圖 總(zong)裝線和部(bu)裝線的對(dui)接排程


需要考慮部裝線和總裝線的緩沖區容量問題,既要保證連續供應,也不能超出緩沖區的容量。又如,多條總裝線同時生產時,部裝線必須混線生產,為多條總裝線交叉切換,保證多條總裝線的及時供應。有時候,部裝線還對外供貨,盡量利用為總裝線供應的空檔期插單進行排程,不影響總裝線的連續供應。


很多時候會因為物料不齊套造成停工待料,而人工進行物料齊套檢查是非常困難的,但是計算機卻很擅長。在此(ci)要(yao)有讀取(qu)硬盤(pan)物品管理(li)(li)清單的(de)存貨(huo)數據(ju)內容(rong),或者已物流派(pai)送的(de)物品管理(li)(li)清單內容(rong),若是(shi) 就(jiu)就(jiu)能(neng)夠修改購買在途、購買要(yao)確認(ren)收貨(huo)時間間隔要(yao)確認(ren)的(de)內容(rong),就(jiu)就(jiu)能(neng)夠將(jiang)購入(ru)物品管理(li)(li)清單的(de)齊套(tao)撿查(cha)被(bei)列入(ru)齊套(tao)撿查(cha)區(qu)間。


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圖 物料清單齊套常規檢查


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圖 西開電力電氣齊(qi)套查驗


通常情況下,計劃與齊套檢查結果是相互影響的,舉(ju)例(li)說(shuo)明設計的(de)循序(xu)會(hui)影(ying)晌(shang)齊(qi)(qi)套(tao)的(de)結杲,譬如(ru)前邊加(jia)工方(fang)式的(de)耗用原材(cai)料(liao),會(hui)導致后期的(de)加(jia)工方(fang)式設計混料(liao)。如(ru)果混料(liao)會(hui)修整設計,也會(hui)影(ying)晌(shang)齊(qi)(qi)套(tao)結杲,平常要再折算齊(qi)(qi)套(tao)結杲。


系統自動計算物料齊套情況,輸出欠料清單,以便及時對物料進行跟催,或及時對計劃進行順延,減少停工待料異常。這項工作通常不能自動進行,需要人工介入,因為涉及到外部供應商,確認的結果不同,計劃的調整可能是不同的。




五、拖拽貨品精準服務派送



國內建設的一些脈動線無法真正實現脈動生產,最重要的原因是無法保證物料的精準供給,貨(huo)(huo)(huo)物供應(ying)者系統(tong)的以后必要(yao)性是要(yao)根據制造預(yu)計和貨(huo)(huo)(huo)物拉開控制指令將通過的貨(huo)(huo)(huo)物按需精確、繼續間端點實時送貨(huo)(huo)(huo)上(shang)門加盟到應(ying)當的功位,成型拉開式(shi)貨(huo)(huo)(huo)物送貨(huo)(huo)(huo)上(shang)門加盟。


物料供給系統通常包括自動化立體倉庫、物料揀選料架、叉車/物料小車、AGV、自動上料裝置等。許多企業雖然建設了自動化的物流設備,但是沒有與MES/MOM的生產計劃和執行相連接,以至于無法實現拉動式配送


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圖 提升式送貨上門典例保險業(ye)務(wu)工作流(liu)程


拖動生鮮配(pei)送的步驟平常一下:


(1) 轉化成貨物配送加盟市場需求項目


原(yuan)(yuan)輔料(liao)物(wu)流(liu)派(pai)送(song)(song)(song)實際供需須得給(gei)出制(zhi)作(zuo)(zuo)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案手(shou)動自動生成,當工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案有調(diao)控時,應有手(shou)動創新原(yuan)(yuan)輔料(liao)物(wu)流(liu)派(pai)送(song)(song)(song)實際供需工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案。平常當今社(she)會,物(wu)流(liu)派(pai)送(song)(song)(song)實際供需工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案會涉及到物(wu)流(liu)派(pai)送(song)(song)(song)的(de)工(gong)(gong)位器具(ju)、時期(qi)、原(yuan)(yuan)輔料(liao)、比例等數據。


(2) 會按照分銷使用需求形成分銷準備



送貨上門預計給出(chu)送貨上門想(xiang)要預計出(chu)現,一般(ban)的想(xiang)要了解(jie):


  • 配貨的源(yuan)頭,舉例(li)有差異源(yuan)頭的貨位配貨記劃(hua)要分開用(yong)。

  • 分(fen)配服務的(de)文件批量,兩次分(fen)配服務有(you)一個旋(xuan)律,依舊多(duo)條(tiao)旋(xuan)律的(de)材料。

  • 生(sheng)鮮(xian)配送加盟(meng)實際需求的時(shi)期、生(sheng)鮮(xian)配送加盟(meng)時(shi)間(jian)、干凈的器(qi)皿(min)。

  • 配載方式(shi),燃油叉車、AGV、小推車、物流行業中小大(da)巴車等。



(3) 生成二維碼揀配釣魚任務并執行命令揀配


軟件可根據配(pei)(pei)載(zai)工作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)案轉成(cheng)揀(jian)(jian)配(pei)(pei)世界任務,車間內進行(xing)揀(jian)(jian)配(pei)(pei),并(bing)將材料分(fen)類到(dao)器皿(min)中。揀(jian)(jian)配(pei)(pei)搞定(ding),轉配(pei)(pei)載(zai)抗震(zhen)區存(cun)放(fang) 待(dai)配(pei)(pei)載(zai),假如車間就不是很緊挨生產方(fang)(fang)式工作(zuo)(zuo)臺(tai)面,需要使用(yong)到(dao)線邊(bian)庫存(cun)放(fang)。


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圖(tu) 按波(bo)次上架及按臺(tai)套要三次分撿


(4) 工作臺(tai)面拖(tuo)動進一個步驟物流運輸(shu)到工作臺(tai)面




鉗臺(tai)跟據制造進(jin)度(du)計劃自動化提升或(huo)人(ren)工叫料(liao),物(wu)料(liao)專(zhuan)業(ye)人(ren)員或(huo)AGV將(jiang)不銹鋼(gang)干凈(jing)的(de)器(qi)皿(min)物(wu)流(liu)運輸到鉗臺(tai)上(shang),一起(qi)將(jiang)鉗臺(tai)的(de)空不銹鋼(gang)干凈(jing)的(de)器(qi)皿(min)出(chu)售到庫(ku)房中(zhong)。


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圖 AGV履行物流派送(song)重任


有些時候在配送工位之前還需要進行一些預處理。假(jia)如其(qi)他部(bu)件(jian)需用(yong)去(qu)清理數(shu)學作業,假(jia)如高電(dian)壓(ya)旋(xuan)鈕中的其(qi)他部(bu)件(jian)務必(bi)保持(chi)穩(wen)定高速整潔,相(xiang)對(dui)于小齒輪變速箱轉(zhuan)配(pei)還需用(yong)對(dui)輪轂軸承去(qu)加(jia)熱進行處(chu)理。配(pei)載(zai)的步驟會富含更加(jia)的抓取和監管(guan)點。


為了減少物料搬運次數,還需要支持采購直供和自制直供配送模式。一些零核(he)心部件(jian)(jian)由供給商(shang)馬(ma)上(shang)(shang)配載服(fu)(fu)務(wu)(wu)到廠(chang)區,分(fen)為采(cai)(cai)買直(zhi)采(cai)(cai)件(jian)(jian);一些元(yuan)件(jian)(jian)由其(qi)他的廠(chang)區馬(ma)上(shang)(shang)供給,分(fen)為diy制(zhi)作直(zhi)采(cai)(cai)件(jian)(jian)。應該在(zai)廠(chang)區快速設(she)置直(zhi)采(cai)(cai)件(jian)(jian)發收點,按照其(qi)生育項目(mu)提前(qian)較長的時間(jian)來準(zhun)確的預(yu)警出地震的發生將直(zhi)采(cai)(cai)件(jian)(jian)推升配載服(fu)(fu)務(wu)(wu)到直(zhi)采(cai)(cai)點,運輸員在(zai)直(zhi)采(cai)(cai)點進(jin)行揀配并送回車(che)間(jian)工作臺。


如果存在分裝線、總裝線,還需要考慮分裝線和總裝的聯動。這對混線的事情,分開包裝(zhuang)(zhuang)線按總裝(zhuang)(zhuang)商(shang)品的方式組建(jian)生產,分開包裝(zhuang)(zhuang)線下(xia)后進入一家暫時存放區等候,等到(dao)總裝(zhuang)(zhuang)治具的拉(la)開信息去配(pei)送(song)去總裝(zhuang)(zhuang)線。


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圖 配貨看板




六、裝配工來執行與防錯



在進行裝配作業時,產品按計劃的上線順序上線,在(zai)首事(shi)(shi)情臺(tai)面(mian)復印復制物(wu)品回文(wen)sn碼(ma)(ma)條形(xing)碼(ma)(ma),也(ye)不(bu)錯主(zhu)要包括RFID標記。物(wu)品按(an)按(an)序從左到右經(jing)歷過各大(da)事(shi)(shi)情臺(tai)面(mian),終極(ji)完(wan)畢物(wu)品的配備、操作、實(shi)驗設計等事(shi)(shi)情。


對于每個工位,作業員可以看到終端上顯示了當前產品的作業指導等相關信息,并按作業指導進行裝配作業。施工過(guo)程中 中,應該(gai)數(shu)據(ju)采集裝配(pei)線的首要零(ling)控制部件、制做件等(deng)數(shu)據(ju)信息內(nei)(nei)容,并電腦自動綁定qq施工人數(shu)、機(ji) 、軟件工裝設計等(deng)數(shu)據(ju)信息內(nei)(nei)容。


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圖 幫助可(ke)佩帶移(yi)動(dong)終端(duan)


佰思杰實施了中車集團戚墅堰研究所高鐵齒輪箱裝配線的MES項目,其裝配工位安裝了智能工作臺。


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圖(tu) 中車集(ji)團網站戚墅堰所搭配鉗臺智慧運行臺


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圖 的工具的智能(neng)機(ji)械會自動引導和幫助


MES/MOM系統控制裝配作業必須按照工步順序執行,每執行一個工步,可以在MES/MOM系統中反饋工步執行狀態,并采集工步相關的生產要素信息,一個工步完成后自動跳轉到下一個工步。


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圖(tu) 中車集困戚墅堰所轉配車間(jian)工作臺(tai)作業題引導系統畫面


該項目通過智能工作臺和工步引導,可以做到:


(1) ;ibms包含SD讀卡器、商品(pin)條碼槍、指(zhi)模識別、安(an)燈、觸碰屏、智(zhi)慧(hui)用具(ju)箱等硬件系統

(2) 鑒于RFID定(ding)時定(ding)期檢查自動化軟件箱(xiang)的工(gong)作服、軟件

(3) 標(biao)準按工步(bu)的按順序輔導零件作(zuo)業答案

(4) 察看(kan)ps文字、產品圖片、動畫(hua)制作、pdf等版式的(de)cad圖、工作指導性材料(liao)

(5) 重新收集的人員、系統、輔助工具工作服

(6) 選用PDA搜(sou)集重要的零(ling)機(ji)件隊列號

(7) 收集(ji)系統(tong)自檢的(de)相關數據顯示

(8) 集成化智(zhi)力扭(niu)距(ju)板(ban)手,扭(niu)距(ju)的要求自動簽發,其實值自動采摘

(9) 鑒于激(ji)光器和RFID的軟件工具、套(tao)筒扳(ban)子引導(dao)作(zuo)用和防錯警報

(10) 防(fang)錯安燈(deng)定時(shi)告訴、異樣提(ti)報

(11) 質量管理情況認同(tong)清(qing)理申請注冊和清(qing)關

(12) 間(jian)隙配(pei)合(he)默契配(pei)合(he)默契等(deng)專項 模塊……


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圖 扭距自(zi)行下達到自(zi)動(dong)化扳子并采摘現實的(de)扭距


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圖(tu) 自功注(zhu)油(you)機集成型


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圖 全電(dian)腦(nao)自動(dong)工具人涂膠


對于有條件的情況,可以適度進行自動化。比如就(jiu)可以結合負擔機(ji)、系統(tong)(tong)自動化(hua)力(li)距搬手、物質加(jia)以機(ji)、系統(tong)(tong)自動涂(tu)膠(jiao)機(ji)、裝設(she)機(ji)氣人、機(ji)氣視覺設(she)計檢則設(she)備,以減掉勞動改造抗壓強度、增強錯誤率、增強的品質平衡性。


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圖 全自動再線測試


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圖 無線(xian)網(wang)測(ce)量儀器隨時(shi)發(fa)送(song)質量檢測(ce)報告的數據


下圖是佰思杰自動化設備比較典型的流程。至(zhi)少是指(zhi)了品牌流(liu)入(ru)量檢測工具(ju)、機會(hui)手(shou)動(dong)(dong)駐(zhu)車(che)、拉高原輔材料物流(liu)派送、生育(yu)性(xing)(xing)能參(can)數指(zhi)標(biao)頒發(fa)、開啟(qi)使(shi)用(yong)(yong)、使(shi)用(yong)(yong)已完成會(hui)手(shou)動(dong)(dong)轉(zhuan)出(chu)等,步入(ru)下一堂拍,跟(gen)據轉(zhuan)至(zhi)品牌會(hui)手(shou)動(dong)(dong)切回方法性(xing)(xing)能參(can)數指(zhi)標(biao),持續使(shi)用(yong)(yong)。


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圖 佰思(si)杰MOM、FMS和IOT電源(yuan)模塊




七、例外情況進口通關與線下門店補裝



裝配過程中存在的異常,一般情況下應該在轉序前解決,通常會報告異常、或者填報不合格處理單,觸發不合格品處理,如果存在不能及時解決的異常,為了避免脈動線堵塞,可以進行例外放行。


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圖(tu) 對(dui)不上合項行業報告


一般例外放行需要進行例外轉序申請,得到許可后方可進行例外轉序。留存的(de)大問題平常會(hui)標準要(yao)求在(zai)某工作臺面此前(qian)克服,也留存停(ting)機后(hou)克服的(de)現狀,最明顯的(de)還是缺件補裝(zhuang)。


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圖 高質(zhi)量海關(guan)放行診(zhen)斷(duan)


裝配線缺件很多時候無法完全避免,如果所缺少的零部件不影響產品后續組裝和調試,可以允許線下補裝。自然是需要開展一個系列表卡控(kong),防止止還記得補裝的條(tiao)件。




八、整個過程可視與數碼孿生



研發并組建工廠(chang)小數化(hua)自動化(hua)看(kan)板(ban),確認多層次、幾(ji)種方式的(de)可(ke)視化(hua)管理、綠(lv)色健康參數設(she)置感應、求得和終合測評,確保對脈空間布局的(de)加(jia)(jia)工工作規劃、貨位供求、的(de)加(jia)(jia)工執行力(li)、水平把握、十分加(jia)(jia)工、專(zhuan)用(yong)設(she)備運(yun)營、者績效考評等的(de)方面的(de)全(quan)面的(de)監視和動態(tai)數據調度系統。


攝像頭監控的知識(shi)往(wang)往(wang)分為:



  • 貨物齊套具體情況

  • 快餐配送盡早率

  • 直接供應件派送盡快(kuai)率

  • 物流網配貨即使率

  • 車間工作臺動態平衡(heng)率

  • 不正常分布不均原因

  • 異常的變化趨勢解析

  • 產出隨時進展情況

  • 項目提前執行命令率

  • 品質商檢加工實時率

  • 的人員工時匯總

  • 成員出勤核算

  • 產線OEE

  •  ……



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圖 產線變動看板


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圖 產生結合看板


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圖(tu) 辦公(gong)工位城市熱(re)力圖(tu)環境(jing)看板


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圖 研究背(bei)景VR的現(xian)(xian)場實時的展現(xian)(xian)




九、MES/MOM是脈空間布局的頭腦



筆者認為,要確保脈動線的成功實施,要避免重“硬”“軟”。必須要同等重視“軟件”和“硬件”的建設,MES/MOM是脈動線高效運轉、動態調度和優化的大腦


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圖 MES/MOMwin7驅動營造,是(shi)營造設計的(de)大腦神經


MES/MOM在脈動裝配線方面帶來的效益總結如下:


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圖 MES/MOM在脈動搭配線(xian)上(shang)有的經濟(ji)收益個人小結