脈動裝配線（Pulse Assembly Line，簡稱“脈動線”），是一種按節拍移動、流水化作業的裝配線，選擇了精益管理制作(zuo)的價值取向，對組裝(zhuang)過(guo)程中 來進行再制定(ding)、提升和動平(ping)衡，將組裝(zhuang)家(jia)庭(ting)做業均衡化(hua)地劃分到合適投(tou)資(zi)額的流水線工上(shang)做完，做到軟質(zhi)制作(zuo)和大投(tou)資(zi)額定(ding)制網站(zhan)，而(er)使還(huan)縮(suo)短家(jia)庭(ting)做業員勞動就業硬(ying)度，改進廠品級量，提生組裝(zhuang)有效(xiao)率(lv)，還(huan)縮(suo)短組裝(zhuang)過(guo)渡(du)期。

圖 中該車輛長(chang)客輕軌該車輛總安裝脈空間布(bu)局(ju)

二、脈布局為甚呢會超時

脈動線在國內目前已經普遍應用到機車車輛、電力裝備、工程機械、航空航天、國防軍工等行業，但是許多的脈動線項目并不是很成功，甚至部分產線沒有真正運行過。

佰思杰參與過許多成功的脈動線項目，包括中車長客武漢工廠總裝配線、航天科工23所總裝脈動線、西開電氣高壓開關脈動線、寶雞電氣開關柜脈動線等，基于我們的經驗，我們梳理了其中的挑戰，通常包括以下：

（1）藝遠遠不夠改善和均勻、藝機構化匱乏

加工方法(fa)的改進不(bu)過，時未滿足流水帳化、穩定化產生，還是加工方法(fa)數據資(zi)料的設計(ji)化不(bu)充分以(yi)支撐架(jia)主(zhu)動化產線(xian)啟用。

（2）是沒辦法實現目標混線研發下的脈空間布局高速設置

多款(kuan)式、小文件(jian)批量混線(xian)形式 下(xia)，產線(xian)的(de)設置成必須 大(da)量的(de)的(de)人員(yuan)，精力(li)太長，簡易顯現種(zhong)種(zhong)出錯，始終無法搞定加快設置成。

（3）混線產量傳統模式下，始終無法 變現介質靶向總需求

混(hun)線形式(shi) 下，進行原輔材料按(an)辦公工位的(de)準(zhun)確配貨有的(de)是(shi)個存在的(de)問題，平常還包括(kuo)齊套性尚未 保(bao)障、零(ling)零(ling)配件產(chan)品質量不(bu)平衡、配貨準(zhun)時準(zhun)點(dian)性難 保(bao)障。

（4）系統超聲波設備裝置整合缺乏，人與機器互動難關

替代產品的一體化，新(xin)工藝因(yin)素不(bu)易于電腦自動發放，離(li)不(bu)開手動輸入，很容易展(zhan)現各式錯誤操(cao)作，替代防呆防錯的的方式，產品兩個人習慣性互相稍候，加重較低了的效率。

（5）少了參數錄入、參數監控器、分享與智慧引導決策分析

缺失的(de)(de)數(shu)據錄(lu)入，沒(mei)辦法即(ji)時熟悉脈布局(ju)的(de)(de)動態，人力調用(yong)批而，沒(mei)辦法加以發揮作用(yong)出脈布局(ju)的(de)(de)本事，造變為了一些(xie)的(de)(de)諸多浪(lang)費(fei)，更始終(zhong)無法做(zuo)評定分折、信息化和不斷(duan)地提(ti)高。

雖然項目失敗的原因各有不同，但普遍存在“重硬輕軟”的情況，這里的“軟”主要是MES/MOM系統。脈流線(xian)頂目或許正式更新一(yi)個單元(yuan)式級(ji)的計算機(ji)服務(wu)器硬(ying)(ying)件(jian)和設計軟(ruan)(ruan)件(jian)功能模(mo)塊(kuai)軟(ruan)(ruan)件(jian)，并且(qie)若是 難(nan)以使人這么多軟(ruan)(ruan)計算機(ji)服務(wu)器硬(ying)(ying)件(jian)功能模(mo)塊(kuai)軟(ruan)(ruan)件(jian)高效率警稅，就難(nan)以撐(cheng)起脈流線(xian)的進行。

本文將重點從脈動線的軟件系統支撐MES/MOM角度，重點針對脈動線的特色需求進行探討。MES/MOM在脈空間布局層面的運(yun)用具體(ti)主要包(bao)括制(zhi)(zhi)造編排、原材料(liao)清單(dan)齊套(tao)、原材料(liao)清單(dan)送貨、作業題正確引導(dao)、數據報告收集、制(zhi)(zhi)造追蹤攝像(xiang)頭(tou)、制(zhi)(zhi)造運(yun)營等(deng)，對(dui)組排料(liao)法環測等(deng)制(zhi)(zhi)造基本特(te)征確定進一步的工作和追蹤攝像(xiang)頭(tou)。

三、脈動產抵押線和的工藝設計

脈動產線精益生產和持續改進需要考慮如何設定節拍，科學合理地分配工位，產能平衡，縮小占地面積、實現作業標準化、提高作業效率，研發適合自己產品的裝配新工藝，研制專用的工裝，進行工藝的重組和優化，還需要考慮物料供給方式、路徑規劃等。

MES/MOM系統脈動線建模工具是實現精益生產和持續改進的必要條件，用于支持生產線的重構和柔性配置。建模(mo)方法的(de)(de)內部(bu)涉及到(dao)工序設置成、材(cai)料標準配置、物流網(wang)點供應新信息等，畢竟這部(bu)分新信息是脈空間布局能否健康正常運作的(de)(de)最(zui)大要的(de)(de)基(ji)礎框架支撐體(ti)系，下面(mian)的(de)(de)圖。

圖 脈(mo)動產抵押線建(jian)模(mo)制(zhi)作

脈固定資產線3D建(jian)模的重點文章涵蓋(gai)：

（1）辦(ban)公流(liu)水(shui)(shui)線工(gong)的(de)設立(li)包括辦(ban)公流(liu)水(shui)(shui)線工(gong)的(de)接入的(de)關聯，追求(qiu)支持系(xi)統拖(tuo)拉式(shi)頁面布局校準(zhun)。

（2）卡位配用的加(jia)工產品，機(ji)、機(ji)器、工作服、考(kao)生規范要求(qiu)、健康(kang)安全維護(hu)保(bao)養(yang)、機(ji)維護(hu)保(bao)養(yang)等企業信息。

（3）原輔料銷(xiao)售(shou)有關的(de)設置(zhi)，分為線(xian)邊(bian)倉、配(pei)(pei)載路線(xian)地圖、配(pei)(pei)載途徑、配(pei)(pei)載方法(fa)等。

（4）工(gong)作環境新工(gong)藝技術參數(shu)等，列如(ru)區域環(huan)境(jing)數(shu)據(ju)、工(gong)藝技術基本參數(shu)等。

借助MES/MOM的生產線建模功能，基于圖形化可拖拽建模方式實現工位設置和連接方式、制造資源（例如人、設備、工具工裝等）的配置，形成能夠提供制造加工服務的可重構的制造功能體。

另外還需要將優化之后的工藝進行建模，脈動線工藝建模的主要內容包括：

圖 脈流線技術設計

（1）生產工藝的安裝包括生產工藝的對接社會關系：制(zhi)作工(gong)藝(yi)程序(xu)(xu)的(de)(de)(de)常規訊息，規范(fan)請求因此制(zhi)作工(gong)藝(yi)程序(xu)(xu)安排到治(zhi)具，能夠擁(yong)有平均制(zhi)作的(de)(de)(de)規范(fan)請求，可(ke)不可(ke)以省事更改制(zhi)作工(gong)藝(yi)程序(xu)(xu)與治(zhi)具的(de)(de)(de)安排。

（2）產量工序的產量關鍵點信息：環節的者讓、儀器讓、APP工作裝讓、方案、施工方法zip文件、施工方法性能指標、貨(huo)物市場(chang)需求、品(pin)質考驗(yan)讓、品(pin)質監(jian)測判斷規責、壞境讓等圖片信息。

（3）維護保養比較特殊加工制作工藝 資訊：隨(sui)后(hou)螺扣扭(niu)力規定(ding)、油脂物加制冷劑叁(san)數、氬弧焊瞬時電(dian)流瞬時電(dian)流等。

如表(biao)圖(tu)(tu)，佰(bai)思杰MOM操作(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)統搭載(zai)格局化的(de)(de)制作(zuo)(zuo)(zuo)新(xin)藝(yi)(yi)的(de)(de)路線圖(tu)(tu)，這樣(yang)不(bu)只(zhi)是概念了制作(zuo)(zuo)(zuo)新(xin)藝(yi)(yi)的(de)(de)路線圖(tu)(tu)，還主(zhu)要(yao)以及審理(li)生產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)生產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)工(gong)(gong)(gong)時，已經生產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)所要(yao)要(yao)的(de)(de)市(shi)場(chang)，主(zhu)要(yao)以及的(de)(de)人(ren)員、裝置、物料管理(li)、APP工(gong)(gong)(gong)裝定制、考察原(yuan)因等，同一時間主(zhu)要(yao)以及相關的(de)(de)制作(zuo)(zuo)(zuo)新(xin)藝(yi)(yi)參數(shu)值、圖(tu)(tu)樣(yang)制作(zuo)(zuo)(zuo)新(xin)藝(yi)(yi)等附屬品知料。

圖 構造化制作工藝

相對 多(duo)樣化(hua)的脈布局，還(huan)還(huan)要(yao)(yao)(yao)對每一位流(liu)水線(xian)(xian)工的情(qing)況下的工藝程(cheng)(cheng)序和(he)(he)工步(bu)(bu)進電機行明(ming)確責任治(zhi)理，具有這么多(duo)工步(bu)(bu)的并行計算和(he)(he)串行影響(xiang)，所還(huan)要(yao)(yao)(yao)的工時(shi)和(he)(he)制作(zuo)教育(yu)資(zi)源量(liang)，列如主(zhu)設備、工貝公裝(zhuang)、專業人員等制作(zuo)教育(yu)資(zi)源量(liang)的。列如地(di)鐵口避免的1個流(liu)水線(xian)(xian)工的組裝(zhuang)又(you)分為好多(duo)的工步(bu)(bu)，排程(cheng)(cheng)時(shi)并不是僅要(yao)(yao)(yao)排到流(liu)水線(xian)(xian)工拍節，還(huan)還(huan)要(yao)(yao)(yao)進那步(bu)(bu)排程(cheng)(cheng)到工步(bu)(bu)。

圖 表述工藝技術履行步驟

對脈動出(chu)產(chan)線(xian)，出(chu)產(chan)事情方(fang)案普通會排(pai)(pai)程(cheng)到每條個旋(xuan)律，排(pai)(pai)序(xu)好每條個產(chan)品登錄發(fa)布(bu)的程(cheng)序(xu)，一個程(cheng)序(xu)越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)點，既決心了登錄發(fa)布(bu)、發(fa)貨(huo)的程(cheng)序(xu)，更重(zhong)點的是(shi)要教育指導出(chu)產(chan)準備事情事情，舉個例子(zi)原輔(fu)料要推遲確定揀(jian)配。出(chu)產(chan)事情方(fang)案排(pai)(pai)程(cheng)應用系統軟件的傳感(gan)器(qi)常見(jian)具(ju)有：

圖 產生策劃排程子控(kong)制系(xi)統

就會有總(zong)裝(zhuang)和(he)部(bu)裝(zhuang)的(de)問題，需求決定總(zong)裝(zhuang)和(he)部(bu)裝(zhuang)準備(bei)怎么(me)寫的(de)聯動機(ji)制(zhi)，一般來說是(shi)總(zong)裝(zhuang)準備(bei)怎么(me)寫驅動部(bu)裝(zhuang)準備(bei)怎么(me)寫，準備(bei)怎么(me)寫排程會相對復(fu)雜性，詳(xiang)細圖(tu)所顯示：

圖 總裝(zhuang)線與部(bu)裝(zhuang)線的連動

其余和一(yi)點的情況必須要(yao) 考慮到，列如 部裝(zhuang)線下實體線緩解區、總裝(zhuang)治具登錄點、多產線之前(qian)平橫疑(yi)問、外商提供(gong)插單疑(yi)問等。

圖 總裝(zhuang)線和部(bu)裝(zhuang)線的互通排程

需要考慮部裝線和總裝線的緩沖區容量問題，既要保證連續供應，也不能超出緩沖區的容量。又如，多條總裝線同時生產時，部裝線必須混線生產，為多條總裝線交叉切換，保證多條總裝線的及時供應。有時候，部裝線還對外供貨，盡量利用為總裝線供應的空檔期插單進行排程，不影響總裝線的連續供應。

很多時候會因為物料不齊套造成停工待料，而人工進行物料齊套檢查是非常困難的，但是計算機卻很擅長。此(ci)時此(ci)刻還(huan)(huan)要載入(ru)廢料的貨存參數(shu)，還(huan)(huan)有(you)已生鮮(xian)配送的廢料資料，若能否更改購(gou)進(jin)在(zai)途、購(gou)進(jin)到貨時時期核驗的資料，能否將購(gou)入(ru)廢料的齊套檢驗劃入(ru)齊套檢驗范疇。

圖 原物料齊套體檢

圖(tu) 西開電氣公司齊套查(cha)檢

通常情況下，計劃與齊套檢查結果是相互影響的，舉例子工(gong)作規劃怎么寫(xie)的(de)先后(hou)順(shun)序(xu)會(hui)關系(xi)齊(qi)套的(de)報(bao)告單(dan)，就像前研(yan)發的(de)必須量物品，會(hui)致(zhi)使后(hou)面的(de)英(ying)文的(de)研(yan)發工(gong)作規劃怎么寫(xie)少料(liao)。如果少料(liao)會(hui)優化工(gong)作規劃怎么寫(xie)，也(ye)會(hui)關系(xi)齊(qi)套報(bao)告單(dan)，通暢必須再次(ci)計算出來齊(qi)套報(bao)告單(dan)。

系統自動計算物料齊套情況，輸出欠料清單，以便及時對物料進行跟催，或及時對計劃進行順延，減少停工待料異常。這項工作通常不能自動進行，需要人工介入，因為涉及到外部供應商，確認的結果不同，計劃的調整可能是不同的。

五、提升物料清單脫貧攻堅同城配送

國內建設的一些脈動線無法真正實現脈動生產，最重要的原因是無法保證物料的精準供給，材(cai)料(liao)(liao)實現供給充足(zu)系統的(de)(de)決定(ding)需求是選擇研發計(ji)劃書和材(cai)料(liao)(liao)帶動控制指令(ling)將優秀的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)按需正確、提前(qian)間(jian)進程及時運輸(shu)到相應的(de)(de)的(de)(de)治具，生成帶動式材(cai)料(liao)(liao)運輸(shu)。

物料供給系統通常包括自動化立體倉庫、物料揀選料架、叉車/物料小車、AGV、自動上料裝置等。許多企業雖然建設了自動化的物流設備，但是沒有與MES/MOM的生產計劃和執行相連接，以至于無法實現拉動式配送。

圖 拖拽(zhuai)式物(wu)流配送類型的業務環節

帶動物流(liu)配送的注意事項通常情況下以下：

（1） 制成介質生鮮配送訴求記劃

貨(huo)品(pin)配(pei)(pei)載(zai)市場意愿所需依(yi)照分娩(mian)工(gong)(gong)作規(gui)劃智能(neng)化轉換(huan)，當工(gong)(gong)作規(gui)劃有(you)修(xiu)改時，可能(neng)智能(neng)化升級貨(huo)品(pin)配(pei)(pei)載(zai)市場意愿工(gong)(gong)作規(gui)劃。正常比喻(yu)，配(pei)(pei)載(zai)市場意愿工(gong)(gong)作規(gui)劃會包含配(pei)(pei)載(zai)的工(gong)(gong)裝夾具(ju)、時光、貨(huo)品(pin)、總數量等短信。

（2） 會按照配貨各種需求產生配貨方案

（3） 轉化成揀配任務卡并審理揀配

系統的只能(neng)根據分配(pei)(pei)進(jin)度表添加(jia)揀(jian)配(pei)(pei)神器任(ren)務，庫(ku)房管理(li)內運行揀(jian)配(pei)(pei)，并(bing)將原物(wu)料物(wu)流分揀(jian)到(dao)玻(bo)璃容(rong)器中。揀(jian)配(pei)(pei)完成任(ren)務，轉分配(pei)(pei)降低區(qu)存(cun)儲(chu)區(qu)錯(cuo)過分配(pei)(pei)，假若庫(ku)房管理(li)非是(shi)很很近(jin)產出治具(ju)，就可以(yi)加(jia)權平均到(dao)線邊庫(ku)存(cun)儲(chu)區(qu)。

圖(tu) 按波次(ci)下市及按臺(tai)套(tao)供給再次(ci)挑揀

（4） 工(gong)序驅動進一大(da)步物(wu)流配送到工(gong)序

功位(wei)通過(guo)制作工作進(jin)度電腦自動(dong)帶動(dong)或人工叫料，物流貨運(yun)技術人員(yuan)或AGV將金屬罐配貨到功位(wei)上，一(yi)同將功位(wei)的空金屬罐收(shou)售到倉庫貨架。

圖 AGV施行生(sheng)鮮配送日常任務

有些時候在配送工位之前還需要進行一些預處理。列(lie)如 一部分器件應該(gai)做出拆洗家(jia)庭(ting)作業，列(lie)如 高壓變壓器電(dian)源開關中(zhong)的這(zhe)些器件需(xu)求保持良好的高度環保，這(zhe)對傳動齒輪變速(su)箱(xiang)搭配還應該(gai)對滾針(zhen)軸承做出加熱處理。配貨的歷程會主要(yao)包括很多(duo)的收(shou)采和監(jian)督點。

為了減少物料搬運次數，還需要支持采購直供和自制直供配送模式。有一些零構(gou)件(jian)(jian)(jian)由(you)出(chu)售(shou)(shou)信(xin)息商一直配(pei)貨(huo)到車間(jian)，喻(yu)(yu)為購進(jin)出(chu)售(shou)(shou)件(jian)(jian)(jian)；有一些零部(bu)件(jian)(jian)(jian)由(you)同一車間(jian)一出(chu)售(shou)(shou)應信(xin)息，喻(yu)(yu)為自做出(chu)售(shou)(shou)件(jian)(jian)(jian)。正(zheng)常在車間(jian)設制(zhi)出(chu)售(shou)(shou)件(jian)(jian)(jian)讀取點(dian)，通過制(zhi)作設計推(tui)遲將(jiang)出(chu)售(shou)(shou)件(jian)(jian)(jian)拉開配(pei)貨(huo)到出(chu)售(shou)(shou)點(dian)，貨(huo)運(yun)工作人員在出(chu)售(shou)(shou)點(dian)通過揀配(pei)并(bing)送進(jin)辦(ban)公桌。

如果存在分裝線、總裝線，還需要考慮分裝線和總裝的聯動。而對于混線的前提，散裝線按總裝設備(bei)的依次集體制作(zuo)，散裝停機后進(jin)入是一個暫時存放區排長隊，等著總裝工作(zuo)臺面的提升走勢加配送達總裝線。

圖 同城配送看板

六、裝配工履行與防錯

在進行裝配作業時，產品按計劃的上線順序上線，在首(shou)工裝夾具(ju)印刷貼著貨品編碼系(xi)列號條(tiao)形碼，也可能主要采用RFID標簽(qian)設計。貨品先(xian)后圖先(xian)后要經過(guo)以及工裝夾具(ju)，最終能夠來完成貨品的自(zi)動裝配、測(ce)試、耐(nai)壓(ya)等工作(zuo)中。

對于每個工位，作業員可以看到終端上顯示了當前產品的作業指導等相關信息，并按作業指導進行裝配作業。施(shi)工的過程 中，能夠錄入(ru)安裝的至關重(zhong)要(yao)零安全裝置、簡制件等(deng)個(ge)人(ren)相(xiang)關信息，并自(zi)主關聯性(xing)施(shi)工工作人(ren)員(yuan)、設施(shi)設備、機器(qi)工裝定制等(deng)個(ge)人(ren)相(xiang)關信息。

圖 蘋果支持可隱形胸罩終端用戶

佰思杰實施了中車集團戚墅堰研究所高鐵齒輪箱裝配線的MES項目，其裝配工位安裝了智能工作臺。

圖 中車團體戚墅堰所裝(zhuang)配工藝卡位智力本職(zhi)工作(zuo)臺圖片

圖 工貝的智能機(ji)械智能引流

MES/MOM系統控制裝配作業必須按照工步順序執行，每執行一個工步，可以在MES/MOM系統中反饋工步執行狀態，并采集工步相關的生產要素信息，一個工步完成后自動跳轉到下一個工步。

圖 中車(che)控股集(ji)團戚墅堰所安(an)裝治具作業答(da)案引導系統接(jie)口(kou)

該項目通過智能工作臺和工步引導，可以做到：

（1） 模塊化包(bao)擴寫(xie)卡器(qi)、條形碼(ma)槍、指紋辨別(bie)的(de)、安燈、顯(xian)示屏屏、智(zhi)能化工貝箱等來(lai)源于

（2） 因為RFID主動觀察智(zhi)能化方(fang)法箱的工(gong)作服、方(fang)法

（3） 嚴格規范(fan)按工步(bu)的先后(hou)順序指點自(zi)動裝(zhuang)配高空作業

（4） 看(kan)看(kan)文字(zi)類、高清圖片、動(dong)漫、pdf等(deng)格試的工程(cheng)圖紙、活動(dong)培訓相關(guan)文件

（5） 手動抓(zhua)取專業人員、生(sheng)產設備、軟件工具工作服

（6） 運用(yong)PDA獲(huo)取重中(zhong)之重零核心(xin)部件字段號

（7） 大數(shu)據(ju)(ju)采集自動檢查的相關聯大數(shu)據(ju)(ju)

（8） 融合智力(li)載荷搬手，扭力(li)規定要求主(zhu)(zhu)動(dong)發布，現實值(zhi)主(zhu)(zhu)動(dong)信(xin)息采集(ji)

（9） 立于智能(neng)機(ji)械和(he)RFID的工(gong)貝(bei)、套筒扳(ban)手工(gong)具教育引導(dao)和(he)防錯告(gao)警

（10） 防(fang)錯安燈自主日歷提醒、特(te)別提報

（11） 線質量故(gu)障列(lie)外清理(li)報名(ming)和清關

（12） 間隙緊密(mi)配合緊密(mi)配合等獨特特點……

圖(tu) 發動機功率(lv)自行簽發到智力搬手并(bing)收采其實發動機功率(lv)

圖 重新注油機結合

圖 全(quan)會自動機(ji)氣人(ren)涂膠

對于有條件的情況，可以適度進行自動化。舉例(li)應(ying)該整合(he)壓差機、智(zhi)慧扭(niu)距(ju)氣動扳手(shou)、食(shi)用油(you)加液機、自(zi)動的(de)涂膠機、組裝流水線器機人、器機視野監測系統，以避免(mian)勞(lao)動改造密度、加強成功率、加強質量管理穩定義(yi)高性(xing)。

圖 自動線上監測

圖 無線路由測(ce)量儀(yi)器時實(shi)輸送檢驗統計資料

下圖是佰思杰自動化設備比較典型的流程。這(zhe)其(qi)中屬于了(le)商品流(liu)往(wang)測量、機械設備(bei)發動機啟(qi)停、拖動廢(fei)料配載、加工基(ji)本(ben)參數表(biao)頒發、啟(qi)動的操作(zuo)(zuo)、操作(zuo)(zuo)達到半自然轉出等，進行下上(shang)節拍，據進入商品半自然開啟(qi)加工制作(zuo)(zuo)工藝 基(ji)本(ben)參數表(biao)，繼(ji)讀操作(zuo)(zuo)。

圖 佰思杰(jie)MOM、FMS和IOT組件(jian)

裝配過程中存在的異常，一般情況下應該在轉序前解決，通常會報告異常、或者填報不合格處理單，觸發不合格品處理，如果存在不能及時解決的異常，為了避免脈動線堵塞，可以進行例外放行。

圖 一致合項報告格(ge)式

一般例外放行需要進行例外轉序申請，得到許可后方可進行例外轉序。普(pu)遍現實存(cun)在的(de)大問題尋常會讓(rang)在某工作臺面開始之前改(gai)善(shan)，也普(pu)遍現實存(cun)在掉(diao)線后改(gai)善(shan)的(de)情況報告，最舉例的(de)正(zheng)是缺(que)件(jian)補裝(zhuang)。

圖 的質量清(qing)關全面檢查

裝配線缺件很多時候無法完全避免，如果所缺少的零部件不影響產品后續組裝和調試，可以允許線下補裝。其中所需參與一(yi)全系列卡控，當心(xin)止記不得補(bu)裝的(de)狀(zhuang)態。

研(yan)發并組建裝配(pei)車間數子(zi)化智慧看板，經(jing)過多空間維度(du)、多樣結構(gou)的(de)交互(hu)式、良(liang)好產品(pin)參數視覺、近似計算和(he)(he)網(wang)絡評價語(yu)，實(shi)行對脈流線產量(liang)銷售規劃、物(wu)料(liao)清(qing)單實(shi)現供給充(chong)足、產量(liang)銷售審理、產品(pin)調控、異常的(de)工(gong)作、裝置運營、人群工(gong)作績效等方向的(de)全(quan)面(mian)的(de)監察和(he)(he)動(dong)向檢(jian)修。

監控(kong)設備的文章一般是也包括：

圖 產線增加看板

圖 分娩整體看板

圖 流水線工實時交通(tong)睡眠狀態(tai)看(kan)板

圖 研究背景VR的(de)廠房進行呈(cheng)現

九、MES/MOM是脈布局的腦袋

筆者認為，要確保脈動線的成功實施，要避免重“硬”輕“軟”。必須要同等重視“軟件”和“硬件”的建設，MES/MOM是脈動線高效運轉、動態調度和優化的大腦。

圖 MES/MOM驅動軟件開(kai)發(fa)，是(shi)開(kai)發(fa)機(ji)系(xi)統的(de)腦部

MES/MOM在脈動裝配線方面帶來的效益總結如下：

圖(tu) MES/MOM在脈動搭配線(xian)問題分享的盈(ying)利能力總結報告