東方電機


       在(zai)(zai)造成(cheng)業中(zhong)小(xiao)型(xing)的(de)(de)(de)企業造成(cheng)使用操作的(de)(de)(de)大(da)部(bu)(bu)分(fen)(fen)全(quan)面部(bu)(bu)分(fen)(fen)中(zhong),從工作方(fang)案到(dao)(dao)產生再到(dao)(dao)竣工,末的(de)(de)(de)護膚(fu)品整套和包(bao)裝方(fang)式(shi)發(fa)運也是護膚(fu)品履行的(de)(de)(de)非(fei)常(chang)重要部(bu)(bu)分(fen)(fen)。近(jin)年,造成(cheng)業中(zhong)小(xiao)型(xing)的(de)(de)(de)企業對MES程序的(de)(de)(de)本質需要量,基本數首要在(zai)(zai)產生步驟的(de)(de)(de)操作上,還較少包(bao)括到(dao)(dao)后的(de)(de)(de)竣工和發(fa)運部(bu)(bu)分(fen)(fen)。

       那,最為工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)加工(gong)(gong)項(xiang)(xiang)目(mu)鏈(lian)全部搭建(jian)的(de)(de)要(yao)素中的(de)(de)一(yi)種,怎(zen)么樣才能(neng)達成原(yuan)料交給的(de)(de)產(chan)品(pin)財(cai)務產(chan)品(pin)網絡化維護?原(yuan)料成套設備(bei)交給項(xiang)(xiang)目(mu)怎(zen)么樣才能(neng)與MES設備(bei)非常好的(de)(de)的(de)(de)就結合呢?佰(bai)思杰大公(gong)司的(de)(de)與戰略(lve)決(jue)策合作(zuo)(zuo)共贏好伙伴(ban)南國(guo)伺服直(zhi)流(liu)主(zhu)軸(zhou)電機有限(xian)大公(gong)司大公(gong)司的(de)(de)(接(jie)下來俗稱“南國(guo)伺服直(zhi)流(liu)主(zhu)軸(zhou)電機”)在(zai)這幾個方面(mian)實(shi)行了深入調查的(de)(de)一(yi)起探討和的(de)(de)研究(jiu),并從(cong)南國(guo)伺服直(zhi)流(liu)主(zhu)軸(zhou)電機原(yuan)料分廠的(de)(de)其實(shi)實(shi)際需求(qiu)飛(fei)往,建(jian)立健全了工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)還有要(yao)素的(de)(de)產(chan)品(pin)財(cai)務產(chan)品(pin)網絡化整(zheng)個過程(cheng),添充了工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)加工(gong)(gong)項(xiang)(xiang)目(mu)鏈(lian)上的(de)(de)空(kong)白一(yi)片。


       東方電機是中國東方電氣集團有限公司的全資核心子公司,是全球發電設備、清潔能源產品和服務的主要供應商,主要從事水輪發電機組、熱能發電機、風力發電機、交(直)流電機、電站控制系統及軍工產品的研發、設計、制造和服務。


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       中國馬達(da)馬達(da)最為祖國災害工(gong)藝配備產生業的(de)(de)(de)優(you)秀各(ge)(ge)個(ge)工(gong)業廠(chang)家,從上上個(ge)世紀80九十年代前(qian)中期開(kai)始(shi)著力點于(yu)各(ge)(ge)個(ge)工(gong)業廠(chang)家的(de)(de)(de)信(xin)(xin)息查(cha)詢化(hua)的(de)(de)(de)設計,類屬中國大(da)陸更早導入的(de)(de)(de)信(xin)(xin)息查(cha)詢科(ke)技創新的(de)(de)(de)各(ge)(ge)個(ge)工(gong)業廠(chang)家。從20五年開(kai)始(shi),佰思杰廠(chang)家與中國馬達(da)馬達(da)合(he)作方(fang)式共(gong)同建(jian)設各(ge)(ge)分(fen)廠(chang)的(de)(de)(de)MES采用(yong)(yong)app網上平臺(tai),早已涉及中國馬達(da)馬達(da)金工(gong)模具加工(gong)分(fen)廠(chang)和(he)水輪機分(fen)廠(chang)。依據中國馬達(da)馬達(da)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)息查(cha)詢化(hua)的(de)(de)(de)整體(ti)性建(jian)設規(gui)劃及其(qi)體(ti)統深入推進采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)標(biao)準,本項目(mu)將改變(bian)MESapp網上平臺(tai)采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)范(fan)圍,涉及原材(cai)料分(fen)廠(chang)的(de)(de)(de)國際(ji)業務。


       經典經典交(jiao)流電動機隸屬于大(da)設備制(zhi)作出業(ye),是類型的(de)(de)多優(you)良品種小批處(chu)理的(de)(de)離散型制(zhi)作出,好產品定制(zhi)開發化成度高(gao)(gao)、制(zhi)造加工過程多樣化、品質(zhi)耍求高(gao)(gao)。經典經典交(jiao)流電動機各(ge)種的(de)(de)制(zhi)造分廠有各(ge)種的(de)(de)主要職(zhi)責,對(dui)新現(xian)代信息技術(shu)的(de)(de)青(qing)睞著重(zhong)也是所各(ge)種。

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        原(yuan)因商品體型十分大且組(zu)成(cheng)(cheng)繁瑣,故而在主機箱商品組(zu)裝(zhuang)或(huo)預裝(zhuang)完整詳細收(shou)尾(wei)后,要(yao)求拆成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)不(bu)同的(de)零配件(收(shou)貨件),多物流配送至原(yuan)料分廠(chang),由原(yuan)料分廠(chang)使用收(shou)貨件的(de)運(yun)輸(shu)車(封裝(zhuang))、運(yun)輸(shu)車及發(fa)送貨到施工(gong)工(gong)地工(gong)地,決定性出(chu)現完整詳細的(de)產生銷售鏈。


的項目一:


項目重點和難點分析

       東方經典(dian)電動機的(de)(de)原材料(liao)分廠(chang)的(de)(de)大個部分行(xing)(xing)(xing)(xing)政功能是責任(ren)人(ren)全廠(chang)的(de)(de)原材料(liao)、半的(de)(de)原材料(liao)的(de)(de)清掉、噴(pen)油(you)漆、加固、電氣(qi)成套、進行(xing)(xing)(xing)(xing)彩盒(he)、委托發運、施工(gong)(gong)地交驗(yan)等工(gong)(gong)做,另有1個部分的(de)(de)噴(pen)漆和(he)進行(xing)(xing)(xing)(xing)彩盒(he)生產(chan)制作(zuo)的(de)(de)加工(gong)(gong)廠(chang)行(xing)(xing)(xing)(xing)政功能。

       其主導行業的性(xing)能是:

1、 樣品整套內容效(xiao)績(ji)考(kao)評效(xiao)績(ji)取(qu)決于訂貨(huo)的及時性(xing)和(he)貨(huo)物的精準的性(xing),從而金融(rong)業務本質的了(le)解點取(qu)決于到貨(huo)前(qian)樣品原料(liao)的齊套性(xing)檢測和(he)定位跟(gen)蹤、裝卸匯總表的驗(yan)證(zheng)和(he)核(he)發。

2、半(ban)原(yuan)料齊套(tao)受(shou)前序各制作加工(gong)配(pei)備加工(gong)過程的(de)工(gong)期計算或者(zhe)購入件采購流程期的(de)應響和克制更大,且因半(ban)原(yuan)料牽(qian)涉(she)到及零結構(gou)件量(liang)(liang)多、陪件多,高低壓開關柜想要信(xin)息核檢的(de)數據(ju)顯示量(liang)(liang)不(bu)可(ke)估量(liang)(liang)。

      應用(yong)于對基本業務流程(cheng)的定(ding)性分析,MES模式(shi)在生(sheng)產設備分廠的具體實施,側重來解決的大(da)問(wen)題就集中在來到(dao)下例一個方便:


1)與其他分廠已有MES應用的接合

       機(ji)器設備(bei)分(fen)(fen)廠為完工(gong)的(de)另(ling)外部門,其準(zhun)備(bei)方(fang)案的(de)執行命令受前序合理交(jiao)期(qi)時間的(de)關系特別大(da),前序分(fen)(fen)廠的(de)定期(qi)交(jiao)期(qi)率較低(di)就會產(chan)生(sheng)機(ji)器設備(bei)分(fen)(fen)廠準(zhun)備(bei)方(fang)案排程(cheng)的(de)偏差度過(guo)大(da),有著每個產(chan)值在時間地理分(fen)(fen)布上(shang)不均衡(heng)化(hua)的(de)現狀(zhuang)。

       不僅(jin)上,樣品分廠(chang)有所作(zuo)為如(ru)期交付使用(yong)的(de)以后保(bao)險步驟,必須(xu)是天色電機馬(ma)達(da)全廠(chang)規劃協(xie)同工作(zuo)管理(li)體系的(de)發祥地(di)和最(zui)重要(yao)成分地(di)方。

由此:

● 制作(zuo)(zuo)設備分(fen)廠MES模式(shi)應(ying)與其他的分(fen)廠的MES模式(shi)工作(zuo)(zuo)裝(zhuang)修標準做到不同,功用規化仍舊要包(bao)括原輔材料操(cao)作(zuo)(zuo)、制作(zuo)(zuo)操(cao)作(zuo)(zuo)、線質量操(cao)作(zuo)(zuo)、不正確操(cao)作(zuo)(zuo)等(deng)基本工作(zuo)(zuo);

● 原材料分(fen)廠應在MES設備(bei)中解釋并(bing)整合(he)標準的(de)制作(zuo)預計管控(kong)模(mo)式(shi),與的(de)分(fen)廠組(zu)成成一(yi)體聯(lian)合(he),都可(ke)以(yi)對前序各關鍵點(dian)制作(zuo)模(mo)式(shi)采取跟蹤定位管控(kong)和預計調(diao)度(du)中心。

       而(er)(er)現步驟(zou)的工(gong)作目標,就而(er)(er)言先在模式中建八局立技術規范的準備(bei)方案條件統計資料和國(guo)際(ji)業(ye)務工(gong)作流程,進(jin)行應該指揮(hui)手勢各產線、工(gong)位(wei)器具(ju)或其他的會自動模式的制作做業(ye)準備(bei)方案。


2)包裝箱制作業務的信息化管理

       的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)成(cheng)品分廠(chang)要(yao)求據(ju)供貨件的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)樣子尺寸和配套設(she)施狀況(kuang),對木箱(xiang)箱(xiang)(的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)成(cheng)品的(de)(de)(de)木箱(xiang)物,的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)成(cheng)品的(de)(de)(de)木箱(xiang)方試(shi)有各(ge)種,以便描訴的(de)(de)(de)便于,協(xie)調(diao)被稱為“木箱(xiang)箱(xiang)”或“箱(xiang)件”)做(zuo)制(zhi)(zhi)定(ding)和做(zuo)成(cheng)。

       在這(zhe)一個相關業務階段上,內容化側重放至:

● 彩盒構思工程圖(tu)紙和能力word表(biao)格的(de)操(cao)(cao)(cao)作制(zhi)度(du)(du)、彩盒打造級(ji)任(ren)務的(de)派發(fa)、彩盒打造運行操(cao)(cao)(cao)作過程的(de)數據資料采(cai)集工具和跟(gen)蹤定(ding)位操(cao)(cao)(cao)作制(zhi)度(du)(du)、彩盒箱原材(cai)料的(de)操(cao)(cao)(cao)作制(zhi)度(du)(du)試述高質量操(cao)(cao)(cao)作制(zhi)度(du)(du);

● 會因為內(nei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)袋機(ji)(ji)箱并并非大一統(tong)尺寸(cun)規格標準的(de),往(wang)往(wang),還應該要考慮到產品、收貨件、內(nei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)袋機(ji)(ji)箱、內(nei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)袋機(ji)(ji)物、發(fa)運機(ji)(ji)動車輛等資(zi)料管理系統(tong)的(de)有關性和相(xiang)關業務的(de)聯動機(ji)(ji)制性。


3)成套裝箱業務的信息化管理

      在(zai)機(ji)(ji)器設備分廠(chang)的(de)行(xing)業深入(ru)開(kai)展中,有一個是(shi)非常重要的(de)要的(de)角色名字是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣高(gao)低(di)壓(ya)開(kai)關(guan)柜電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣員(yuan)。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣高(gao)低(di)壓(ya)開(kai)關(guan)柜電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣員(yuan)承(cheng)擔大(da)概(gai)實(shi)施(shi)各類目提交(jiao)成功到分廠(chang)的(de)原(yuan)輔材料(liao)任(ren)(ren)務(wu)、原(yuan)輔材料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣高(gao)低(di)壓(ya)開(kai)關(guan)柜電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣體檢(jian)、集裝貨進程任(ren)(ren)務(wu)、集裝貨清淡(dan)較驗、竣工清淡(dan)要制定等(deng)任(ren)(ren)務(wu),并(bing)需用緊(jin)密配合投資項目總(zong)監進行(xing)機(ji)(ji)器設備交(jiao)樓的(de)跟蹤定位和(he)融洽。

       對此(ci),機器設(she)備分廠MES系統中(zhong)就應該(gai)計劃:

● 與一整套的(de)員保(bao)(bao)險服務有(you)關系的(de)一型號(hao)數據表(biao)(biao)和(he)對應的(de)保(bao)(bao)險服務流程圖管理方法(fa),還有(you)收貨(huo)(huo)明細帳表(biao)(biao)、裝(zhuang)車(che)總覽表(biao)(biao)、裝(zhuang)車(che)清淡、出貨(huo)(huo)清淡等;

● 裝(zhuang)運驗證(zheng)的功(gong)效。改進原先的的裝(zhuang)運廢料(liao)依賴(lai)于人工處理(li)成(cheng)本鑒別,裝(zhuang)運操作過程必須(xu)要人工處理(li)成(cheng)本抄錄廢料(liao)數據信息再(zai)通過驗證(zheng)的裝(zhuang)運驗證(zheng)方(fang)式方(fang)法(fa),再(zai)生利用掃(sao)一(yi)掃(sao)和MES系(xi)統軟件性聯手(shou)達成(cheng)實體與(yu)系(xi)統軟件性請單(dan)的對(dui)比;

● 裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物(wu)發(fa)運(yun)操作功用。主要(yao)是因(yin)為發(fa)運(yun)業務部門有(you)到對承運(yun)司、貨(huo)(huo)運(yun)貨(huo)(huo)車(che)等(deng)(deng)靜態圖(tu)片數據的(de)(de)等(deng)(deng)交互,是需要(yao)圖(tu)片數據系統軟(ruan)件來鼓勵發(fa)運(yun)的(de)(de)全進(jin)程監管和最(zui)為關鍵的(de)(de)點的(de)(de)驗校。涉及到裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物(wu)計劃怎么寫的(de)(de)進(jin)行、貨(huo)(huo)運(yun)貨(huo)(huo)車(che)的(de)(de)操作、箱件裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)核(he)實、發(fa)貨(huo)(huo)的(de)(de)出廠的(de)(de)的(de)(de)審查(cha)等(deng)(deng)。


4)嘜頭的數字化管理與現場打印

       嘜頭(tou),即交貨件(jian)(jian)裝卸(xie)結束封箱后在(zai)箱件(jian)(jian)外觀貼的產品標(biao)(biao)簽,核心用在(zai)標(biao)(biao)牌運(yun)輸(shu),避免 提貨錯誤代碼。已前(qian)在(zai)箱件(jian)(jian)裝卸(xie)前(qian),是需(xu)要由嘜頭(tou)員手動抄(chao)錄再(zai)生(sheng)標(biao)(biao)牌卡的游(you)戲內(nei)容,再(zai)制作方法確認(ren)的嘜頭(tou)并(bing)貼,有效率很(hen)低(di)且特別容易出現異常。

       在頒布MES體系后,

● 嘜(ma)頭將(jiang)做箱(xiang)件的(de)掃描件去管理制度,在包包裝箱(xiang)成(cheng)功后(hou),經(jing)過控制系統共用的(de)品牌(pai)相(xiang)關信(xin)息查(cha)詢(xun)(xun)、包包裝箱(xiang)相(xiang)關信(xin)息查(cha)詢(xun)(xun)等自己按模板開發合(he)成(cheng)后(hou)綴名(ming)國家標準的(de)嘜(ma)頭文本;

● 可展開在(zai)生產車間工(gong)地(di)視頻展開嘜頭彩印,有時(shi)候在(zai)嘜頭中增(zeng)高二維碼掃(sao)描(miao),實現(xian)工(gong)地(di)視頻通(tong)過掃(sao)描(miao)二維碼可間接(jie)咨詢到當前(qian)工(gong)作箱(xiang)件所相(xiang)關聯的(de)建設項目簡介(jie)內(nei)容(rong)、裝運信心內(nei)容(rong)。


項目核心功能

玄幻伺(si)服電(dian)機原料分(fen)廠(chang)MES控制(zhi)系(xi)統(tong)的(de)要(yao)素(su)作用摸塊(kuai)歸(gui)劃(hua)如下(xia)所(suo)述圖(tu)如下(xia)圖(tu)所(suo)示:

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       目標供需的(de)解決辦(ban)法計劃是指:


1)在MES中建立成品分廠的基礎業務體系

       原(yuan)料分廠的(de)金(jin)融(rong)(rong)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)結構性與全廠的(de)金(jin)融(rong)(rong)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)始(shi)終維持(chi)統一性,原(yuan)料分廠MES模式規劃區的(de)金(jin)融(rong)(rong)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)組織網絡架構和技能組織網絡架構與另外的(de)分廠雷同,現時候大部分分為打算(suan)控制、制作實行控制、質理控制等的(de)中心金(jin)融(rong)(rong)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)。


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圖 內容人物的利潤分(fen)配(pei)

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圖 包裝設計箱創作重(zhong)任的分發

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圖 任何(he)的發送到與匯報會


2)建立成品物料識別體系

       與裝柜(ju)業務部(bu)門涉及的(de)介(jie)質,包(bao)涵原(yuan)材料(liao)交給件(jian)和(he)箱件(jian)。法律規定(ding)ERP體系的(de)介(jie)質編(bian)號(hao)對原(yuan)材料(liao)介(jie)質來(lai)動態數(shu)據(ju)化標(biao)貼,主要(yao)采(cai)用(yong)(yong)公眾號(hao)二維碼標(biao)識的(de)措施在(zai)(zai)(zai)介(jie)質上來(lai)亂(luan)涂亂(luan)畫(hua)或懸(xuan)架;箱件(jian)充當層次(ci)性的(de)介(jie)質,其動態數(shu)據(ju)在(zai)(zai)(zai)MES體系中(zhong)來(lai)管控,提(ti)高在(zai)(zai)(zai)體系中(zhong)搭建(jian)、使用(yong)(yong)、編(bian)箱件(jian)數(shu)據(ju)信(xin)息的(de)功能(neng)鍵,箱件(jian)群(qun)體包(bao)涵內(nei)容號(hao)、箱號(hao)、角度號(hao)等防御力。


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圖 生產設備材料(liao)的標(biao)志(zhi)標(biao)志(zhi)和(he)箱件(jian)的標(biao)志(zhi)標(biao)志(zhi)


3)基于裝箱BOM的成品齊套性檢查

      裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車BOM是表明好護膚(fu)品(pin)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車詳細表,以紙(zhi)盒內紙(zhi)盒包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(或其他紙(zhi)盒內紙(zhi)盒包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)模(mo)快(kuai)儲(chu)罐)為(wei)模(mo)快(kuai)的格(ge)局化信息(xi)資(zi)(zi)料(liao)。原材料(liao)分廠MES操作系統中給予裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車BOM的方(fang)法,來源(yuan)于(yu)交貨期(qi)詳細表的信息(xi)資(zi)(zi)料(liao)事業編制和檢修裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車BOM,是紙(zhi)盒內紙(zhi)盒包(bao)重復接地計和裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車方(fang)法金融護膚(fu)品(pin)的核心(xin)。來源(yuan)于(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車BOM,可使用好護膚(fu)品(pin)電氣成(cheng)套(tao)的齊套(tao)檢查,并在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車階段中使用時(shi)時(shi)的信息(xi)資(zi)(zi)料(liao)采集器(qi)和監視,盡量不(bu)要裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車中發生漏裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)和錯(cuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。


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 圖(tu) 裝(zhuang)車(che)BOM操作

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圖 裝運BOM成分

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圖 現廠(chang)頂(ding)目(mu)高低壓開關柜具體情況(kuang)總覽看板


4)車間現場的實時裝箱核驗管理

       在藥廠車間裝(zhuang)柜(ju)執行(xing)命令整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)流程(cheng)中,電氣一整(zheng)(zheng)(zheng)套(tao)的員逐個(ge)掃(sao)描拍照特定(ding)裝(zhuang)柜(ju)的樣品廢料條形(xing)碼,MES程(cheng)序軟件(jian)(jian)重新(xin)(xin)與特定(ding)的裝(zhuang)柜(ju)BOM中的廢料來(lai)相配校檢。整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)流程(cheng)中電氣一整(zheng)(zheng)(zheng)套(tao)的員還是需要人員服務器維護裝(zhuang)柜(ju)明(ming)細表(biao),會按照現場裝(zhuang)柜(ju)問(wen)題對裝(zhuang)柜(ju)廢料來(lai)變動。裝(zhuang)柜(ju)驗證達(da)成后,程(cheng)序軟件(jian)(jian)可重新(xin)(xin)合成裝(zhuang)柜(ju)明(ming)細表(biao),以供彩打出去當(dang)做箱件(jian)(jian)的圖片附(fu)件(jian)(jian),引發(fa)箱件(jian)(jian)下單恢復出廠設置。


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 圖 包裝箱核檢(jian)

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圖 裝運匯總表


5)嘜頭的自動創建和現場打印

       在(zai)裝(zhuang)貨(huo)(huo)重新封箱(xiang)后,MES控制系(xi)統按照其裝(zhuang)貨(huo)(huo)明細單(dan)(dan)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關圖(tu)(tu)片相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關訊息和投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)大型投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)項(xiang)目(mu)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關圖(tu)(tu)片相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關訊息,自己按照其投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)大型投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)項(xiang)目(mu)裝(zhuang)修合同合同約定的嘜頭(tou)(tou)文件(jian)后綴形(xing)成(cheng)嘜頭(tou)(tou)。嘜頭(tou)(tou)中蘊含(han)付款碼,嘜頭(tou)(tou)在(zai)裝(zhuang)貨(huo)(huo)車間(jian)縮(suo)印(yin)得出來并(bing)張(zhang)掛(gua)于箱(xiang)件(jian)單(dan)(dan)單(dan)(dan)從(cong)表面(mian),實現打(da)印(yin)機嘜頭(tou)(tou)付款碼查到詢(xun)之前(qian)箱(xiang)件(jian)隸屬的投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)大型投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)項(xiang)目(mu)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關圖(tu)(tu)片相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關訊息、裝(zhuang)貨(huo)(huo)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關圖(tu)(tu)片相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)關訊息等(deng)。嘜頭(tou)(tou)的縮(suo)印(yin)還可兼容有(you)所差異面(mian)積(ji)頁面(mian),以(yi)能夠滿足有(you)所差異樣式箱(xiang)件(jian)的張(zhang)掛(gua)要。


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 圖 嘜(ma)頭的生(sheng)產與菅(jian)理

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圖 嘜頭的打印紙


6)裝運業務的管理和追溯

在裝卸發運方面,經過MES設計,

● 構建裝卸(xie)計劃書的的管理(li),對裝卸(xie)業務部門的不同的方面使用監(jian)督控(kong)制(zhi);

● 出(chu)貨清(qing)淡電腦(nao)自(zi)動達成(cheng)、校核和追(zhui)朔,達成(cheng)成(cheng)品(pin)-箱件-發(fa)運清(qing)淡的完好管理工作;

● 保證運(yun)輸車(che)審(shen)核。成套(tao)配電柜員(yuan)借助掃碼運(yun)輸車(che)箱件的(de)動態二(er)維碼與發運(yun)請(qing)單自動對比,成功完成運(yun)輸車(che)的(de)結果驗收;

● 對承運車量的(de)個(ge)人信息和環境(jing)來進行跟(gen)蹤(zong)定位控(kong)制,并導致發(fa)運整個(ge)過程的(de)的(de)個(ge)人信息朔源。

 

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圖 交(jiao)貨年度計(ji)劃(hua)工作管理

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圖 發(fa)運世界(jie)任務(wu)監管(guan)

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圖 發運通知單處理

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圖 車箱驗證

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圖 發件(jian)明細清單表的繪制與(yu)打(da)印(yin)紙


7)發貨出廠的審批與執行

       在(zai)(zai)承運小(xiao)轎(jiao)車(che)裝貨出(chu)廣前,要有(you)在(zai)(zai)MES體系內發起對收貨出(chu)廣的審查流程圖,審查數據與OA體系集成(cheng)化,在(zai)(zai)審查經由后才可(ke)在(zai)(zai)廠(chang)門崗帶來小(xiao)轎(jiao)車(che)進口通關。

 

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圖 交貨出廠(chang)設(she)置報名方法(fa)


項目價值分析

1)該項目促進了成品分廠生產管理的透明化、數字化

      制的成(cheng)品(pin)分廠MES模式的落實,從(cong)生(sheng)產設(she)計的程序執行(xing)、制的成(cheng)品(pin)電氣成(cheng)套業(ye)務量階段的溯(su)源(yuan)、作業(ye)人員排(pai)班及合適獎勵等好幾(ji)個層面對(dui)生(sheng)產現場對(dui)其進行(xing)了集成(cheng)化管(guan)控方(fang)法(fa),應先來解決了生(sheng)產管(guan)控方(fang)法(fa)中資料(liao)“黑箱”故障 。

2)基于裝箱BOM所帶來的業務模式變革

       同一的人工服務、紙制的事業玩法(fa)突發了發生了改變,研(yan)究(jiu)背景包(bao)裝(zhuang)(zhuang)運BOM的原(yuan)材(cai)料高低壓開關柜數(shu)據報告形式(shi)化很大程度的滿足了信心的PK對戰與復用技術,既縮少了包(bao)裝(zhuang)(zhuang)運周期長,也有(you)效的應對錯漏的原(yuan)因突發。

3)工作效率提高、運營成本降低

       生(sheng)產設(she)備(bei)齊套(tao)性排查、裝(zhuang)(zhuang)運(yun)核實、安裝(zhuang)(zhuang)核實等功(gong)能(neng)模(mo)塊(kuai)的(de)保持(chi),都(dou)急劇度的(de)提升了生(sheng)產設(she)備(bei)分廠(chang)的(de)事業(ye)利(li)用率、大大減少了公司(si)運(yun)營總成本(ben)。

4)具有典型代表意義和行業示范作用

       基于樣品(pin)分(fen)廠行業的比較(jiao)重要(yao)性(xing),是(shi)九(jiu)洲直流電機多類制造格局(ju)中(zhong)的某個非(fei)常(chang)關鍵是(shi),也(ye)是(shi)整(zheng)套交(jiao)盤(pan)和設(she)計發運部(bu)分(fen)的非(fei)常(chang)關鍵是(shi),其MES操(cao)作系統的使(shi)用將具備著樣品(pin)整(zheng)套交(jiao)盤(pan)部(bu)分(fen)使(shi)用的非(fei)常(chang)關鍵先進校用處。


       十年后的(de)中國,成套電氣交貨的(de)環節數(shu)據(ju)化(hua)還(huan)可接著進行全新(xin)升級(ji)和深(shen)化(hua)改革應(ying)運(yun),比(bi)如延伸箱(xiang)件的(de)系統自(zi)動精確定位、車(che)配送車(che)輛的(de)遠程關機監控(kong)、工(gong)地施工(gong)拆箱(xiang)的(de)點件控(kong)制等。此項(xiang)目的(de)意義施工(gong),為修真馬達十年后的(de)中國全廠工(gong)作(zuo)計劃聯(lian)(lian)合作(zuo)戰工(gong)作(zuo)推動和開發聯(lian)(lian)合作(zuo)戰工(gong)作(zuo)的(de)推動辦好了基礎(chu)條(tiao)件框架(jia)備(bei)好,是全銷售鏈數(shu)據(ju)化(hua)聯(lian)(lian)合作(zuo)戰工(gong)作(zuo)電商平臺不能或缺的(de)內環,一起也為智能化(hua)開發和精益(yi)求精思想上的(de)應(ying)用落地頁(ye)塑造(zao)了較好基礎(chu)條(tiao)件框架(jia)。



產品二:


2019年東方電機成品發運部的產品成套交付管理系統正式驗收并進入全面推廣運行的狀態,已實現箱件成套、包裝、發運完整流程管理,但實際箱件存放場地存在隨意放置或疊加存放問題,在人工查找箱件位置時,會挪動多個箱件才找到箱件具體位置,時間耗費較長且存在安全隱患。


為了解決此問題,本期項目中實現箱件基于RFID方式定位管理箱件位置信息,通過信息化管理手段綁定箱件并與UWB定位系統相結合方式實時跟蹤箱件位置,實現在系統中可在線查詢箱件位置信息,幫助現場操作人員快速定位。同時,成品發運部交付管理系統運行一段時間后,還需要結合業務及精益的要求進一步提升。


1.業務痛點


1. 箱件地理位置搜索難題,高低壓開關柜托付標準化安全管理體統對于箱件及禮品盒實行條形碼及裝卸清淡標準化安全管理,近年來訓練場箱件堆碼草率性,可能會導致箱件地點人工工資找出很難。

2. 箱件經營朔源受損,箱件地段信心無信心化科技手段管控,平臺中未通過具體化坐標系定位系統信心識別,通過箱件管控追溯到不全。


2.活動使用


半(ban)的(de)(de)(de)成品的(de)(de)(de)封(feng)裝(zhuang)設計(ji)物(半(ban)的(de)(de)(de)成品的(de)(de)(de)封(feng)裝(zhuang)設計(ji)方式(shi)方法(fa)有多個,成了描述英文(wen)的(de)(de)(de)簡(jian)單,統(tong)(tong)一化成為“封(feng)裝(zhuang)設計(ji)箱”或“箱件”)做(zuo)(zuo)比較特殊的(de)(de)(de)原(yuan)輔(fu)材(cai)料(liao),需在(zai)廠品成套配電柜交房(fang)操(cao)作子系統(tong)(tong)系統(tong)(tong)中使用記載和操(cao)作子系統(tong)(tong)。其它,庫位資(zi)料(liao)做(zuo)(zuo)箱件原(yuan)輔(fu)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)業務部門數據資(zi)料(liao),做(zuo)(zuo)到RFID枝術做(zuo)(zuo)到箱件的(de)(de)(de)位置資(zi)料(liao)的(de)(de)(de)會自動鑒別和游戲版本更新,也依人工游戲版本更新。


  • 將庫位(wei)個人信息在商品(pin)成套電氣交房菅理(li)設計(ji)中構建和(he)維護保養(yang),最主要的物理(li)攻擊其中包括倉庫管理(li)商品(pin)識別碼(ma)、倉庫管理(li)公(gong)司名(ming)稱、地點/定位(wei)、庫位(wei)商品(pin)識別碼(ma)、庫位(wei)長度、庫位(wei)講解等;

  • 將庫(ku)位數據與倉庫(ku)管理平米圖綜合采取(qu)可視化分析展現,方便顯現庫(ku)位箱件數據;

  • 進行RFID技能,實現目標自然(ran)探(tan)測和記錄(lu)卡原料倉(cang)庫監管(guan)內箱(xiang)件(jian)所(suo)在地(di)理(li)地(di)點的地(di)理(li)地(di)點,能借助護(hu)膚(fu)品(pin)成套設備交房監管(guan)裝(zhuang)置查到到箱(xiang)件(jian)地(di)理(li)地(di)點個人(ren)信息(xi);

  • 動(dong)用無(wu)源RFID那些固化的(de)標簽與的(de)成品箱件(jian)簡答相關(guan)(guan)內容(rong)的(de)相關(guan)(guan)信(xin)息相關(guan)(guan)聯(lian),搭載人(ren)工速(su)騰(teng)全自動(dong)檔開啟(qi)(qi)機組(zu)綁(bang)定(ding)手機號,并此外(wai)搭載人(ren)工速(su)騰(teng)全自動(dong)檔開啟(qi)(qi)機組(zu)和可(ke)以通過RFID讀寫器(qi)全自動(dong)運維倆種角度的(de)相關(guan)(guan)信(xin)息運維方式(shi)英文;

  • 當(dang)箱件(jian)具體地方發(fa)現變更登記時,系統性能手動識別圖片和更行具體地方的信息;

  • 平臺給予箱件資訊的組合了解和數(shu)據信息挑選功(gong)能表;

  • 控制系(xi)統認可庫位問題(ti)的加入和拷貝,認可庫位問題(ti)的手機查詢(xun);

  • 作為讀寫機(ji)器設(she)備主(zhu)要(yao)參數型號規格及與桁車簡答行列的(de)部署的(de)輸電線路接觸及配(pei)電根據(ju)方案設(she)計和(he)試(shi)行。


依據UWB方法變現為通信基站AP方法對箱件方位問題捆綁及標記定位,下述圖:


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操作軟件系統中國鐵建立基站設備地圖坐標新的信息,并實時時間與UWB操作軟件的信息系統集成化聯結,實現了參數結構特征化安全管理系統及箱件區域新的信息安全管理系統,業務工藝流程工藝流程表有以下幾點:


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3.產品轉化效果


立于RFID措施箱件追蹤定位監管

  • 對成品庫內存地域性實行地域劃分,共分60個地域性,并在系統中實行根基數據資料定期維護,與現實情況生產加工分布一個一個對照


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  • 確認手提式刷卡設備通過箱件定位功能解邦,并達到區域圖片信息自行追蹤


圖片6_副本.png圖片7_副本.png圖片8_副本.png

  • 箱件地位方位角圖片信息上報后,可在軟件中直接的網上查詢箱件座位信息查詢


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4.總結


東方電機成品發運部主要負責全廠成品、半成品的清理、噴漆、防護、成套、包裝、發運、工地交驗等工作,此次上線箱件定位項目后,從箱件成套、物料跟蹤、箱件區域存放位置信息管理及發運等多個環節深入優化業務模式,通過系統以及配合管理制度雙管齊下,提高以裝箱發運、定位為核心的工作效率和資源利用率,降低企業成本,提升企業效益,并且為以后的業務擴展、質量提升提供明確的方向指引和數據支撐。